旅鉄車両ファイル005 国鉄EF63形電気機関車

「旅と鉄道」編集部 · 天夢人

ストア別の価格

参考価格 2,200円（楽天Koboの通常価格）

？

参考価格は、この本について各ストアが示している通常の価格（楽天Koboの価格を含む）を集め、最も多かった金額です（同数のときは高いほう）。1つのストアの値しかないときは、そのストアの通常価格です。セール価格は含めません。割引率はこの参考価格に対するものです。くわしく

楽天Koboセール中のストアはありませんストアで見る

価格は税込の円です（ポイントは1ポイント＝1.1円で換算）。各ストアの価格を確認した時点のもので、変わる場合があります。購入前にストアでご確認ください。

あらすじ

※この電子書籍は、固定型レイアウトです。リフロー型書籍と異なりビューア機能が制限されます。 1997年10月1日の北陸新幹線長野開業に伴い、信越本線は軽井沢~篠ノ井間が第三セクターに転換、急勾配で知られた横川~軽井沢間の碓氷峠は廃止(バス転換)となりました。この国鉄・JRで最急勾配区間の廃止から四半世紀になります。そこで、この区間を支えた名補機、EF63形を改めて詳しく見直すとともに、廃止から四半世紀を迎える碓氷峠を改めて振り返ります。 ■もくじ第1章 EF63形の概要 EF62形・EF63形電気機関車のプロフィール EF63形のメカニズムとディテール EF63形の制御／EF63形の車体と量産車／EF63形のディテール／製造時期による形態の差異横軽対策の改良協調運転用電車の登場台車とブレーキ EF63形の連結器ージャンパ連結器／両用連結器 EF63形の内部ー運転室／機器室 EF63形全25両の肖像 COLUMN 生きたロクサンに会える！碓氷峠鉄道文化むら第2章 EF62形の概要 EF62形の特徴と車体台車とブレーキ／運転室 COLUMN 山を下りた山男第3章碓氷峠のアプト式機関車アプト式蒸気機関車ー 3900形／3920形／3950形／3980形アプト式電気機関車ー EC40形／ED40形／ED41形／ED42形碓氷峠鉄道文化むら保存車に見るED42形のディテール第4章碓氷峠ヒストリー碓氷峠鉄道史 1893 1997